夏日的内蒙古兴安盟阿尔山市，街道绿树葱茏、繁花似锦。河道成为景观河区，给小城增添了活力。

　　初到阿尔山，我是不喜欢这座城市的。2003年3月，刚刚考录为阿尔山市公务员的我，从乌兰浩特第一次踏上这片土地。下了火车，发现这里水瘦山寒，低矮的平房区，房前屋后满是木材堆(后来知道那叫柈子垛)。失望扑面而来，后悔选了这样一个寒冷偏僻的地方。

　　当时我被分配在阿尔山市白狼镇，住宿的是平房，睡的是土炕，睡觉前需要烧炕取暖，得自己劈柴生火。

　　每次劈柴的时候我都能找到“女汉子”的感觉，至于生火烧炕，因为当地有桦树皮，倒是很容易点燃，但真要把炕烧得暖和，也不是那么简单的。时间过得真快，劈柴、烧炕还没学太好的时候，阿尔山的冬天就来了。阿尔山的冬天很冷，一到夜里气温骤降，炕是热的，屋子里还是冷的，我常有起来去生火点炉子的冲动。

　　第二年，舅舅出差到这里，领着同事“参观”了我的住处。对于我掌握的劈柴、烧炕的技术，他还是很佩服的。

　　那时白狼镇来往阿尔山的火车只有一趟“白阿线”，每天到达白狼镇的时间是凌晨4点左右。回去乌兰浩特当然也要指望它，汽车也是有的，因为当时没有停靠站，就要早早在路边等。记得有一次放假回家，因为收拾东西磨蹭了那么一小会儿，错过了唯一一趟去往乌兰浩特的火车。眼睁睁地看着火车驶离站台，想想家、想想不多的三两天假期，真是欲哭无泪。尽管晕车严重，无奈之下，我还是选择了坐汽车。经过路边近1个小时的等候、5个多小时晕车的煎熬，终于到达乌兰浩特市。然后换上去往中旗的客车，傍晚时分总算到家了。熟悉的味道、亲切的笑脸、干净暖和的房间，还有诱人的奶皮子、炒米……总之，家里的一切都是我喜欢的。晚饭过后，家里人坐在一起问东问西，既好奇也担心我在阿尔山的生活。我自然是报喜不报忧，只和家里人说了那里的美景，天池碧波、雪中杜鹃。他们听了艳羡极了，直吵着一定要去。但一听说那里的盘山路，乌兰浩特到阿尔山五六个小时的车程，便又犹豫起来。

　　2007年7月，我调到阿尔山市工作。和镇里相比，城里的楼房要多一些，道路要宽一点，街上有机关单位、店铺，还有广场。

　　口岸、景区、街区……我每日奔波在不同地方，由陌生到熟悉，再到了如指掌，慢慢地、欣喜地感受着这座小城的成长。

　　2012年，阿尔山实现全面禁伐，许多曾经的伐木工人开起了客栈，卖起了当地的土特产。

　　2017年2月，阿尔山柴河旅游景区晋级为国家5A级旅游景区;同年5月，阿尔山国家地质公园列入世界地质公园网络名录。

　　昔日久藏深闺人未识的阿尔山，将生态优势转化为产业优势，积极发展旅游经济，在北部边陲一点点散发魅力和光芒。

　　在全力发展旅游业的同时，阿尔山也在全力构建立体式、网络化的综合交通体系。现在，阿尔山基本形成了以国省干线为主线，旅游、防火公路为补充的公路网络。铁路线不断延伸，目前直通阿尔山列车的城市有沈阳、长春、白城、乌兰浩特及海拉尔，每年的旅游旺季还有来自北京等地的旅游专列。国内、国际航线的开通，更是给阿尔山插上了发展的翅膀。

　　听过去的同事和朋友们说，如今的白狼镇也早已不同以往，大多数人搬离了原来的平房，住进了新楼。2014年以来开启新一轮棚改工程，供暖、供水、排水等配套设施相继完善。现如今，移民新村、林俗村、养殖园区、种植基地等建设项目也已完成，当地的老百姓都在享受着棚户区改造和参与产业发展带来的双重红利。

　　随着旅游业的大发展，那些房前屋后的“劈柈子”作为林俗文化的内容，真的已经成了游客乐于参观和体验的项目。而当年我喜欢做引火用的“桦树皮”，也被当地巧手的艺人做成了一幅幅精美的桦树皮画，成功入选自治区级非遗项目。

　　在阿尔山生活了这么多年，小城变化的一点一滴都印在了我的心里，我也见证了小城发展中浓墨重彩的一页。

　　阿尔山有多美?天蓝水绿泉如玉，草木青葱花如海。今日的阿尔山市，彩化苗木和花卉绿化种植面积已达100多万平方米，乔木、灌木、花卉种植品种达50种以上。

　　阿尔山的旅游有多热?进入旅游旺季，这座小城每天游人如织，宾馆、餐厅宾客爆满，特色产品购销两旺。

　　让居民生活在风景中，让游客流连于画卷里，是阿尔山市旅游建设的理念。旅游通道与景区、城镇、乡村等自然衔接，让人感觉徜徉在一个地域特色鲜明的大景区;春有花、夏有荫、秋有果，阿尔山正逐渐成为“森林之城”“花海之都”。

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