同江雪地摩托车试车活动现场。受访者供图
一江碧水,两岸风光。黑龙江省同江市地处松花江与黑龙江交汇处南岸,北隔黑龙江与俄罗斯相望,拥有全省第一大水运港,素有“百年口岸 赫哲故里”之称。近年来,依托边境口岸区位优势和冰雪资源,同江市大力培育冰雪装备新兴产业,把“冷资源”变成“热经济”,为高质量发展增添动能。
来到同江赫哲战骑实业有限公司成品车间,各类摩托车摆放整齐,供来访客户试乘试驾。“这是我们自主研发的全地形雪地摩托车,去年年底生产下线。”付春生介绍说,这款摩托车的轮胎和雪橇板可相互转换使用,能在零下35摄氏度的环境里无差别启动,在雪地上行驶时速可达80公里,还能在其他季节转换成全地形车,实现一车多用。
“过去的赫哲族,冬天‘两块板翻山越岭’,‘两块板’指的就是滑雪板。”付春生是土生土长的同江人,2022年回乡创业。他带着建设家乡的情怀,带领多家摩托车企业和相关配套企业落户同江,致力于新型雪地摩托车、全地形车等产品的研发制造。
推动制造业高质量发展,不仅要靠项目和资金,更离不开高技能人才和高素质的产业工人。“拥有自己的研发团队,才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。”付春生说,公司从浙江请来8位高级工程师,他们在发动机制造、车架焊接、流水线喷涂、模具组装、化油器研发等核心技术岗位上发挥了重要作用。此外,公司还借助科研院所和高校的力量,持续提升研发能力。
据悉,组装一辆全地形雪地摩托车,前后要经历72道工序,组装完成后还要经过转速、灯光、尾气排放、轮胎矫正等环节测试,每个步骤都需要工人。大量企业的落户为边境小城创造了更多就业岗位。
“乡亲们不用背井离乡打工,在家门口就能挣钱养家。”付春生说,公司职工包括汉、满、赫哲等民族,薪资、福利待遇和南方的同类工厂位于同等水平。目前,4条生产线已经安装完毕,预计能够创造160个就业岗位。公司还在和当地职业技术学校洽谈合作事宜,请学校代为培养技术工人。
去年年底,同江市在三江口国家湿地公园冰封的江面上举办了寒地试车活动。摩托车划过雪地扬起茫茫雪雾,“同江制造”的优异表现赢得许多客户青睐。据了解,这些自主设计、研发和制造的摩托车已取得多项国际标准认证。各类型摩托车可在雪地、沼泽、沙滩、草地等中行驶,在应急救援、巡逻、休闲娱乐等领域应用广泛,非常适合我国东北地区及俄罗斯等国家的市场需求。
“来自海内外的订单不断增加,我们一直在加班加点生产。”公司总经理张宏阁说,今年计划生产全地形雪地摩托车1000台、沙滩摩托车500台、越野摩托车2000台、发动机2000台。
近年来,依托区位优势,同江市大力发展冰雪装备产业,做强冰雪装备品牌,形成研产销一体、优势互补、竞争力强的集群效应。在“民营企业进边疆”行动的指引下,同江市制定出台支持摩托车产业集群高质量发展政策措施,给予企业一系列量身定制的“政策大礼包”,还为“专精特新”企业提供厂房和综合办公楼,打造摩托车制造产业园区。
“政府给予了很大支持,我们有信心把事情做好,为家乡发展作贡献。”付春生对公司的未来充满信心,表示将利用同江作为水路、公路、铁路三路并进国际口岸的优势,围绕冰雪经济发展和市场需求,不断提升自主创新能力,促进摩托车产业链进一步延伸,为同江经济高质量发展注入新动能。
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