今年，刚刚结束的高考，内蒙古自治区鄂伦春自治旗大杨树第二中学首次设立考点，440名考生顺利在当地参加考试。

　　大杨树地区考生长途跋涉“异地高考”成为历史，连续19年开行的“高考专列”，也退出了历史舞台。

　　嫩林铁路大杨树站客运主任程显闽说：“经历了19年的安全开行，‘高考专列’见证了时代发展，见证了民族地区变化，是‘功成身退’。”

　　特殊时刻，高考专列开行

　　“跟大家分享一个好消息，今年大杨树地区的考生可以在本地参加高考了，‘高考专列’停运……”6月4日，程显闽在车站点名室内，将大杨树镇设立高考考点的消息告诉职工。

　　今年56岁的程显闽是“高考专列”的发起者之一。和他一样，工作人员在听到这个消息后，都由衷地为本地学子感到高兴。

　　大杨树镇位于大兴安岭南麓，是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等少数民族群众的聚居地。按国家有关政策，高考考点须设置在旗（县）所在地，大杨树镇考生都必须到阿里河镇参加高考。

　　彼时，当地交通基础设施尚不完善，大杨树镇没有直达阿里河镇的火车，公路全程也都是砂石路，且存在着诸多安全隐患。多年来，考生如何快捷、安全地赶赴高考考场，一直困扰着很多高考学生家庭。

　　2003年春，非典疫情暴发。肆虐的疫情，让本就坎坷的“高考路”雪上加霜。临近高考时，很多考生和家长都很着急。

　　当年，大杨树镇有3所高中，仅大杨树第二中学就有1000多名师生和家长要前往阿里河镇“赶考”。如果分批次乘坐火车，需要在加格达奇站进行中转，无疑增加了交叉感染的风险。

　　程显闽主动与上级领导商讨开行“高考专列”的可行性，确定方案后，专门向原中国铁路哈尔滨局“打报告”，促成了“高考专列”开通。

　　“19年来，我们始终服务于‘高考专列’，见证了其从开通、提升、发展到停运的全过程。”程显闽说，每到“高考专列”运行这一天，大杨树站架起“壮元门”，考生和家长穿梭往来，比过节还热闹。

　　“梦想专列”，不断提档升级

　　“高考专列”一经开通，便得到学校师生和家长们的大力支持与好评。从“绿皮车”到“空调车”，“高考专列”不仅硬件设施不断升级，车站和列车上的活动也越来越丰富。

　　“高考专列刚开行时是绿皮车，靠风扇降温。列车工作人员表演歌曲、快板等节目，为考生加油……”大杨树镇第二中学教师李佰芳回忆说。

　　李佰芳的同事——陈金勇的记忆中也充满甜蜜：“学生们在车上一路谈笑风生，还能欣赏列车工作人员表演的节目，释放压力。”

　　2008年，陈金勇就是乘坐着“高考专列”绿皮车参加高考的。“对于坐过这趟‘高考专列’的学生来说，这就是一趟逐梦的列车。”陈金勇说。2013年，大学毕业后，他回到母校成为一名生物老师，如今是高三年级教务主任。

　　多年来，每到“高考季”，铁路部门都组织一批批铁路青年，以“人民铁路为人民”的使命，志愿服务“高考专列”，用实际行动协调解决考生的各种困难。这趟列车，也被当地考生称为“梦想专列”。

　　“两个多小时的欢乐行程，成为许多师生难忘的回忆。”陈金勇深深地记得，车站前设置的爱心服务站，免费提供文具、矿泉水、雨伞等；组织有文艺才能的青年职工在车站表演，为考生加油；进站口前，搭设了象征美好寓意的“状元门”；“电影院”和“照相馆”被搬上列车，为考生们拍摄打印“专车毕业照”，留下许多美好瞬间。

　　19年来，“高考专列”共往返送运考生及家长3.4万余人次，其中7000多名毕业生考入高等院校。许多学子通过高考走出大山，大学毕业后又义无反顾地回到家乡工作，成为家乡的建设者。

　　完成使命，见证时代发展

　　2022年高考，陈金勇所带的毕业班有52名考生参加考试。

　　6月6日，高考前一天，学生唐恒心对陈金勇说：“大学毕业后，我想和你一样回来当老师，成为像你一样的人。”这话让陈金勇很欣慰。

　　同一天，在大杨树第二中学的门口，加格达奇车务段安设的一个红色帐篷格外引人注目。

　　“今年，我们在考点前设立了服务站，一样为孩子们送水、送文具。”程显闽说，“车停了，人没停，这种服务理念将继续延续下去。”

　　2022年，鄂伦春自治旗委、旗政府投入资金153万元，加快大杨树第二中学新建高考考点建设，新建了标准化高考考点及试卷保密室；旗教育体育局、大杨树第二中学投入资金50万元，粉刷考场、配备相关设施设备，为广大考生提供良好的考试环境。

　　2022年4月14日，内蒙古自治区招生考试委员会批复设立了“鄂伦春自治旗大杨树第二中学高考考点”。“这一考点建有标准化考场28个，每个考场可容纳30名考生。”鄂伦春自治旗教育体育局局长王英说。

　　也因此，在大兴安岭林海间开行19年的“高考专列”完成使命，退出历史舞台。

　　6月7日，当地2019届440名考生在新考点筑梦。

　　“我们虽然留恋‘高考专列’，但可以微笑着与之告别。”大杨树第二中学副校长蔡海豹第一次在自己学校里接送学生参加高考，他激动地说，“‘高考专列’为大杨树人民作出了巨大贡献，我们的内心充满感激。”

　　程显闽说，“高考专列”虽然退出了历史舞台，但公益“慢火车”并未谢幕——在林区、垦区、少数民族聚居区等地，哈尔滨铁路部门仍保留开行着9趟公益“慢火车”。

　　“虽然我们心中会有留恋，但这是历史的进步。”高考专列最后一任列车长周立华说，“孩子们在新考点开启了人生新篇章，我们则会在新路段继续为乘客服好务。”

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