交通运输的畅通，关系着人民群众“菜篮子”“米袋子”等重点民生物资供应，关系着能源、原材料等重要生产资料供应。保证交通运输的畅通，就是保证经济社会平稳有序发展。

　　会议提出，全力保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通，防止层层加码、一刀切。

　　今年以来，为缓解疫情带来的影响，国务院物流保通保畅工作领导小组多次召开会议，持续优化各项制度，加强政策综合评估，强化物流运行监测，推进长效机制建设。

　　交通运输部数据显示，9月21日，全国高速公路货车通行802.42万辆，环比增长1.07%；监测港口完成货物吞吐量3381.4万吨，环比增长1.0%；民航保障货运航班804班，环比增长14.7%。

　　持续加强交通网络运行监测，坚决杜绝擅自关闭关停交通基础设施、擅自设置防疫检查站点；加强对涉疫地区及周边地区的统筹调度，强化区域协同联动，持续优化完善通行保障措施；指导交通物流企业，以及公路服务区、港口码头、铁路车站、航空机场等经营单位严格落实常态化疫情防控举措……针对疫情影响，今年以来交通运输部门提出多项有效举措，全力做好保通保畅工作。

　　业内人士认为，当前物流保通保畅工作已进入长效化、制度化、常态化推进的新阶段，要合力推动交通运输物流稳定畅通。

　　保通保畅，除了用好行政手段，此次会议还部署一系列新减负举措进一步为相关市场主体纾困——

　　在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，同时对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本；第四季度将政府定价货物港务费标准降低20%。此外，针对货运企业和司机等交通运输的主要参与者，用好1000亿元交通物流专项再贷款，对这一群体进行纾困解难。

　　“下一步，要持续维护交通运输行业从业人员合法权益，推进纾困解难政策落地落实，充分发挥12328热线作用，及时解决群众反映诉求，促进行业健康稳定发展。”交通运输部有关负责人说。