新疆和田至若羌铁路工程7日进入塔克拉玛干沙漠区段进行铺轨。这意味着，组成新疆第三条东西向交通大动脉的铁路工程进入全面攻坚阶段。

9月7日，中铁十四局集团的施工人员在新疆且末县境内进行和若铁路铺轨作业。  新华社记者 张晓龙 摄

　　该区段位于新疆巴音郭楞蒙古自治州且末县境内，地处沙漠南缘。施工区段风沙天气多、昼夜温差大。中铁十四局集团和若铁路铺架S2标段项目负责人张刚说，为应对风沙对机械作业的影响，现场通过增设防沙篷布等方式保障机车正常运转。

9月7日，中铁十四局集团的施工人员在新疆且末县境内进行和若铁路铺轨作业。  新华社记者 张晓龙 摄

　　和若铁路线路全长约825公里，为客货共用单线铁路，设计时速120公里，于2020年5月正式开始铺轨，日前已完成160公里铺轨任务。7日，和若铁路正式进入且末县铺轨，预计春节前铺到且末站。

9月7日，中铁十四局集团的施工人员在新疆且末县境内进行和若铁路铺轨作业。 新华社记者 宿传义 摄

　　新疆和若铁路有限责任公司总经理田建军介绍，和若铁路从南疆铁路和田站引出，途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等县市，最终与格（尔木）库（尔勒）铁路在若羌站交会，形成环塔里木盆地铁路环线。届时，且末等5个县将结束不通火车的历史，和田群众出疆路程将缩短1000多公里，有利于推动南疆地区经济社会加快发展。

 9月7日，中铁十四局集团的施工人员在新疆且末县境内进行和若铁路铺轨作业。  新华社记者 张晓龙 摄

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