随着一批钢铁、化工、能源、有色金属、电子、粮油等企业快速发展，广西北部湾临港工业近年来加速崛起。借助陆海新通道，北部湾地区通过铁路、海运、公路等多式联运方式，加强了与我国西部以及“一带一路”沿线国家、地区的经贸往来。

　　北部湾临港工业加速崛起

　　在柳钢集团防城港钢铁基地，铁路线直通20万吨码头，推土机、强夯机等各式机械在占地1.9万亩的基地内忙碌不停。

　　“我们的产品主要是高强度抗震钢筋和热轧薄板、镀锌板等中高端板，除面向华南、西南等市场，还将出口东南亚等市场。”站在钢铁基地建设工地上，柳钢集团防城港钢铁基地项目负责人李美亮告诉记者，基地一期建成后产能920万吨，预计今年底高炉具备出铁条件。

　　广西华昇新材料有限公司是中铝在防城港沿海布局的一家生态铝厂。据公司副总经理吴寿生介绍，项目2018年开工建设，投资约58亿元，设计年产200万吨氧化铝，预计明年6月建成投产。

　　防城港市委书记李延强介绍，2018年，全市规模以上工业总产值达1391.38亿元，同比增长9.7%，规模以上工业增加值同比增长8.5%，连续多年增速排全自治区前列，产值超亿元的规模以上工业企业达98家。

　　广西华谊能源化工有限公司项目总投资700亿元，是广西目前最大的单体投资产业项目，预计建成后年产值达650亿元。目前正在进行地下管网施工。项目副总监唐伟春说，钦州有沿海通道优势和产业链优势，北方的煤炭海运到港后，经过传送带直接进入工厂。

　　在中马钦州产业园，一批战略性新兴产业项目相继落户并计划开工建设，管委会常务副主任高朴对记者说，“未来将继续瞄准生物技术等战略性新兴产业以及燕窝等马来西亚传统优势产业，加快构建国际产能合作示范区。”

　　物流成本优势成核心竞争力

　　陆海新通道是我国西部省份与新加坡等国家联合打造的贸易新通道。地处新通道重要节点的广西既靠近原料产地，又接近华南、东南亚等销售市场，物流成本低成为这些临海工业企业的核心竞争力。

　　在防城港东湾物流园，每天多达2600多节火车车厢、5000多辆大货车进进出出，粮油企业进口的大豆从港口码头通过传送带直接进入工厂……

　　防城港市港口和物流发展局副局长许华樑告诉记者，防城港已建成万吨级以上泊位43个，其中20万吨级2个，与100多个国家和地区的250个港口通商通航，年货物吞吐量1.05亿吨。

　　“我们既是陆海新通道的建设者，也是受益者。”李美亮说，防城港钢铁基地自建了20万吨矿石码头，海外原料通过海运可直抵工厂，节省了大量运输费用。

　　吴寿生表示，布局在防城港的生态铝工业基地可以利用深水港的海运优势，实现矿石从国外到国内的最短运距。

　　靠近销售市场也成为企业选择北部湾的重要原因。唐伟春说，广东是丙烯等化工产品的重要销售市场，在钦州生产的产品通过码头可便捷运往广东，还可辐射东南亚市场。

　　渐成承接产业转移新洼地

　　在广西金川有色金属有限公司电解厂，记者看到阴极剥片机组的机器人挥舞机械臂，不断进行各项操作。这家公司在防城港投资建成了年产40万吨阴极铜、160万吨硫酸的生产线。

　　公司总经理助理张勇告诉记者，深居甘肃内陆的母公司进口矿石要从连云港上岸，经过陇海线运送至甘肃，运费高是企业发展的突出痛点。企业落户防城港后，从南美、非洲等地进口的矿石运输成本可大幅降低，阴极铜、硫酸可就近销往我国华南和印度、越南等国家。

　　据防城港市副市长张海介绍，借助陆海新通道重要节点的优势，防城港重点推进钢铁、有色金属、能源、粮油食品等支柱产业升级发展，延伸上下游产业链，推动传统产业由中低端向中高端迈进。

　　钦州鲁花食用油有限公司年食用油灌装能力达6万吨。公司总经理赵锦城告诉记者，在钦州投资设厂的重要原因是海运便捷和靠近销售市场。工厂落成后，广西、贵州等地的供货时间由之前的近半个月压缩至两天。

　　据钦州市常务副市长王雄昌介绍，钦州市正全力推动浙江桐昆芳烃、四川能源投资集团轻烃综合利用、恒源电动物流汽车、上海华谊氯碱等一批总投资超百亿元、超50亿元项目开工建设，加快中船2万吨级造船等65个超亿元在建产业项目建设。

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