14日，在西藏林芝市米林县扎绕乡内拉萨至林芝铁路施工现场，伴着起重机阵阵轰鸣，由两节镀锌角钢组成的32米长的避雷针被缓缓竖起。这是拉林铁路沿线牵引变电所首座完成安装的避雷针，标志着拉林铁路牵引变电所进入设备安装阶段。

7月14日，在米林220KV牵引变电所，吊车在吊装避雷针下节组件。新华社记者 张汝锋 摄

　　记者了解到，拉林铁路站后四电工程包括接触网工程、电力专业工程、变电工程、房建工程等，由中铁电气化局承担施工任务。其中，接触网架设540条公里，附加线架设615条公里，有10座10KV配电所，电力牵引供电房屋13761平方米。作为拉林铁路四电工程首个工程，米林牵引变电所将为全线统一工艺工法做到示范作用。

这是7月14日拍摄的米林220kV牵引变电所。新华社记者 张汝锋 摄

　　中铁电气化局拉林铁路四电工程指挥部副指挥长白小伟说，拉林铁路全线设计9座牵引变电所。作为西藏第一条电气化铁路，拉林铁路一年内有效的施工时间较短，四电工程面临着工期紧任务重的困难。米林牵引变电所设备的安装，标志着拉林铁路牵引变电所已进入设备安装阶段。

7月14日，两名工人在米林220kV牵引变电所准备避雷针上节组件的安装。新华社记者 张汝锋 摄

　　拉林铁路正线全长435公里，线路16次跨越雅鲁藏布江，地质条件复杂，桥隧比70%以上，设计时速160公里，预计2021年建成通车。

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